Archive pour la catégorie : Communiqués de presse

Tunis, le 18 décembre 2016- Le nouveau siège du Conseil de l’Ordre des Médecins (CNOM) a été officiellement inauguré aujourd’hui en présence de nombreuses personnalités du corps médical mais également de plusieurs anciens présidents du CNOM.

Situé dans le quartier d’El Manar 1 à Tunis (rue Malaga), le nouveau local de « La Maison du Médecin » a vu sa construction achevée tout récemment, marquant ainsi l’avènement d’une nouvelle page dans la riche histoire de cette prestigieuse institution ordinale qui se dote désormais de ses locaux en propre.

« Ce nouveau siège est un passage obligatoire pour tous les confrères. Il a été élaboré pour permettre au corps médical de se rencontrer dans des conditions conviviales » a expliqué Docteur Nabil Ben Zineb, Président du Conseil National de l’Ordre des Médecins.

Implanté sur un terrain de 1660m², l’édifice (2150 m² bâtis) est constitué de trois niveaux abritant un espace administratif avec notamment des bureaux, mais aussi une médiathèque ou encore un espace pour les petits séminaires et/ou conférences qui sera mis à la disposition des associations médicales.

L’investissement global consenti pour la réalisation de l’ouvrage s’est élevé à 2,5 MD dont une grande partie provenant des cotisations des médecins à l’Ordre. Il est à noter que le bâtiment abrite également les locaux de la STSM (Société Tunisienne des Sciences Médicales) qui occupent 352 m² de l’espace.

A propos de l’Ordre des Médecins de Tunisie

Actuellement, près de 21.000 médecins dont 15.000 en exercice, sont inscrits au Conseil National de l’Ordre (CNOM). Celui-ci est composé de 16 membres médecins, élus par leurs pairs, dont les tâches sont définies par la loi 91-21 du 13 mars 1991 et le règlement intérieur de l’Ordre des médecins de Tunisie. Le CNOM est aidé dans ses tâches par 6 conseils régionaux de l’ordre des médecins dont les sièges sont à Tunis, Béja, Sousse, Gafsa, Sfax et Gabès. Chaque conseil régional est composé de 8 membres médecins élus par les médecins relevant de son territoire.

Historique

Le premier texte réglementant l’exercice de la médecine en Tunisie est le décret beylical du 15 juin 1888, relatif à l’exercice de la médecine, de la chirurgie et de l’art des accouchements. Quant à l’Ordre des Médecins de Tunisie, il a été institué par le décret beylical du 12 juin 1941, soit neuf mois après l’institution de l’Ordre des Médecins en France le 7 Octobre 1940.

Les prérogatives du Conseil de l’Ordre telles que définies par l’article 4 du décret sont :

• la surveillance de l’exercice de la médecine sur tout le territoire de la Tunisie
• le maintien de la discipline intérieure et générale de l’Ordre
• la garde de son honneur, de sa morale et de ses intérêts
• il délibère sur les affaires soumises à son examen
• il est l’interprète des médecins auprès des pouvoirs publics

D’autre part, le Conseil dresse annuellement un tableau public de l’Ordre des Médecins.

Présidents du Conseil de l’Ordre des Médecins depuis sa création jusqu’à ce jour :

• Avant l’Indépendance :
  • Henri BOUQUET : 1942 – 1958
• Depuis l’Indépendance:
  • Mahmoud EL MATERI : 1959 – 1963
  • Tahar ZAOUCHE : 1963 – 1971
  • Brahim EL GHARBI : 1971 – 1985
  • Hachmi EL GAROUI : 1985 – 1989
  • Hachmi AYARI : 1989 – 1997
  • Abderrahman GAFSI : 1997 – 1999
  • Mondher CHAABOUNI : 1999 – 2002
  • Abdelhamid HACHICHA : 2003 – 2004
  • Taoufik NACEF : 2005 – 2010
  • Mohamed Nejib CHAABOUNI : 2011 – 2014
  • Nabil BEN ZINEB : 2015 – 2016

بلاغ صحفي

تدشين المقر الجديد لعمادة الاطباء

 تونس في 18 ديسمبر 2016- تم اليوم رسميا تدشين المقر الجديد لعمادة الاطباء بحضور شخصيات من المجال الطبي و ايضا عدد من الرؤساء السابقين للعمادة.

يقع هذا المقر الجديد لـ″دار الطبيب″ في المنار 1 نهج مالاقا، حيث اكتمل بناؤه مؤخرا لينحت بذلك بداية صفحة جديدة في تاريخ هذه المؤسسة العريقة التي اصبحت مالكة لمقرها.

و بهذه المناسبة صرح الدكتور نبيل بن زينب، رئيس المجلس الوطني لعمادة الأطباء: ″يعتبر هذا المقر الجديد مرجع ضروري لكافة الزملاء، و قد تم انشأه لتمكين الاطار الطبي من التلاقي في ظروف ودية طيبة ″.

تقع البناية على قطعة ارض مساحتها 1660 متر مربع منها 2150 متر مربع مشيد و تتكون من طابق ارضي و طابقين علويين تتوزع بين فضاء اداري و مكتبة و فضاء للاجتماعات أو الندوات سيوضع على ذمة الجمعيات الطبية.

بلغ الاستثمار الجملي لإنشاء هذا المقر 2.5 مليون دينار جزء كبير منه من انخراطات الاطباء. و تجدر الاشارة الى ان المبنى يضم ايضا مكاتب الجمعية التونسية للعلوم الطبية التي تمتد على مساحة 352 متر مربع من اجمالي المبنى.

بخصوص عمادة الاطباء التونسيون

تضم حاليا قرابة 21 الف طبيب منهم 15 الف يمارسون المهنة وهي متكونة من 16 طبيبا وقع انتخابهم من قبل زملاءهم و تتحدد مهمتهم وفق الفصل 21-91 المؤرخ في 13 مارس 1991 و النظام الداخلي لهيئة الاطباء بتونس.

تساعد عمادة الاطباء في مهامها 6 مجالس جهوية لعمادة الاطباء و التي مقرها تونس، باجة، سوسة، قفصة، صفاقس و قابس. و يتكون كل مجلس جهوي من 8 اعضاء اطباء منتخبون من قبل الاطباء الموزعين في كامل تراب الجمهورية.

تاريخ

شرّع اول نص قانوني منظم لمهنة الطب في تونس بأمر من الباي في 15 جوان 1888 حيث ينظم مهنة الطب و الجراحة و فنون الولادة. اما بالنسبة لعمادة الاطباء فقد انشأت وفق مرسوم للباي بتاريخ 12 جوان 1941 أي بعد تسعة اشهر من تأسيس عمادة الاطباء في فرنسا التي انشأت في 7 اكتوبر 1940.

و تتمثل مهمة عمادة الاطباء حسب ما يضبطه الفصل الرابع من المرسوم:

• مراقبة مهنة الطب في كامل تراب الجمهورية
• الحفاظ على النظام الداخلي و العام للعمادة
• الحفاظ على الشرف و الاخلاقيات و المصالح
• التداول بشأن المسائل المطروحة للنقاش
• التصريح باسم الاطباء امام السلطات العمومية

من ناحية اخرى، يعد المجلس سنويا جدول يوزع للعموم بخصوص العمادة.

رؤساء عمادة الاطباء منذ تاريخ انشاءها الى اليوم:

      قبل الاستقلال

• الدكتور هنري بوكي :1942-1958

بعد الاستقلال

• الدكتور محمود الماطري :1959-1963
• الدكتور طاهر زاوش: 1963-1971
• الدكتور ابراهيم الغربي: 1971-1985
• الدكتور الهاشمي القروي: 1985-1989
• الدكتور الهاشمي العياري: 1989-1997
• الدكتور عبد الرحمان قفصي:1997-1999
• الدكتور منذر الشعبوني: 1999-2002
• الدكتور عبد الحميد حشيشة: 2003-2004
• الدكتور توفيق ناصف: 2005-2010
• الدكتور محمد نجيب شعبوني: 2011-2014
• الدكتور نبيل بن زينب: 2015-2016

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انتهى

Tunis, le 15 décembre 2016– Morris Garages (MG), la célèbre marque automobile britannique, revient en Tunisie en cette fin d’année 2016 avec un nouvel élan. Elle a pour distributeur officiel sur le marché la société OIS Motors qui a pour objectif de développer un portefeuille de modèles conformes aux besoins des consommateurs tunisiens ainsi qu’une expérience unique plaçant la satisfaction du client au cœur de cette stratégie, en ligne avec la vision sur le long-terme de son actionnaire de référence, Meninx Holding.

La gamme de véhicules Morris Garages s’est élargie aux citadines, aux berlines et aux SUV (Sport Utility Vehicles) arborant un design résolument dans l’air du temps. 3 premiers modèles ont été homologués auprès de l’Agence technique des transports terrestres (ATTT) et sont actuellement commercialisés. Il s’agit de la citadine MG3, de la berline GT et du SUV GS.

Les véhicules sont disponibles au showroom de la marque situé à la Charguia 1 à Tunis. Le service après-vente est déjà opérationnel et se trouve à la même adresse.

Le nouvel élan de la marque Morris Garages (MG) à l’échelle internationale fait suite à son rachat par SAIC (Shanghai Automobile Industriel Corporation), le 8ème constructeur automobile au monde.  MG s’est ainsi repositionné sur de nouveaux marchés et a pu continuer à investir dans la recherche et le développement.

Le nouvel actionnaire a choisi de maintenir et renforcer le Centre Technique Européen d’Ingénierie  situé sur dans son fief historique de Birmingham en Angleterre. 300 ingénieurs y développent les nouveaux concepts en parfaite adéquation avec les normes de sécurité européennes, tout en maintenant le raffinement et la maniabilité qui ont fait la légende MG à travers le monde.

La première voiture MG a en effet vu le jour en 1924 rencontrant un succès retentissant en Grande-Bretagne puis, après la Seconde Guerre mondiale, dans le monde entier grâce notamment à ses mythiques cabriolets sportifs 2 places.  Certains modèles sont devenus de véritables icônes auprès des amateurs de voitures de sport et également auprès des collectionneurs.

Emprunts de fraîcheur et de modernité, les modèles MG se distinguent par l’élégance de leur style, leur confort à bord, leur niveau de sécurité aux normes européennes, leur motorisation performante, leur robustesse et surtout par le rapport qualité/prix qu’ils offrent.

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Fin

Tunis, le 2 décembre 2016– A l’invitation de la Fédération Tunisienne des Agences de Voyages et de Tourisme (FTAV), l’ECTAA (Confédération européenne des associations d’agences de voyages et de tour-opérateurs) a tenu son assemblée générale en Tunisie les 1^er et 2 décembre 2016. Cette rencontre, qui s’est déroulée à Gammarth, a enregistré la participation de représentants de 23 nationalités différentes.

Mohamed Ali Toumi, président de la FTAV, a expliqué, lors d’une conférence de presse organisée à la clôture des travaux, que « le choix de la Tunisie par l’ECTAA résultait d’un travail de longue haleine qui a duré presque deux ans et qui, malgré des négociations difficiles avec certains membres ayant opposé leur veto, a fini par aboutir favorablement».

Mme Merike Hallik, présidente de l’ECTAA, a déclaré pour sa part : « nous sommes venus pour débattre certes de nos préoccupations professionnelles dans le domaine du voyage ou encore de la protection du consommateur, mais avant tout pour soutenir la Tunisie et nous espérons que les restrictions de voyage qui sont imposées par certains pays à son égard seront bientôt levées ».

De son côté, M. Michel de Blust, secrétaire général de l’ECTAA, a regretté la position de certains pays qui maintiennent des avis négatifs concernant les voyages en Tunisie. « Dans 4 ou 5 pays européens, la Tunisie est encore victime de ce principe de précaution tyrannique » a-t-il affirmé, ajoutant : « il est temps de réfléchir à relancer la destination tunisienne ».

L’ECTAA est un groupement professionnel d’associations nationales d’agences de voyages et de tour-opérateurs. Elle coopère activement avec les institutions de l’Union européenne et des organisations internationales pour qui elle est un partenaire de consultations très estimé sur toute la politique qui impacte l’activité touristique. Fondée en 1961, elle compte les associations nationales d’agences de voyages et de voyagistes des 28 Etats membres de l’UE ainsi que de la Suisse et des pays candidats à l’UE, mais aussi de 3 membres affiliés, dont la Fédération Tunisienne des Agences de Voyages et ce depuis le mois de mai 2015.

Pour M. Mohamed Ali Toumi, le nouvel objectif est désormais de faire de la Tunisie, la « destination préférée de l’ECTAA » en 2019 (ECTAA Preffered Destination). En effet, chaque année, une destination touristique est mise en valeur et soutenue par l’ECTAA qui assure sa promotion auprès de ses membres lui apportant une valeur ajoutée. En 2016, la Slovénie a été choisie pour être la « destination préférée de l’ECTAA » tandis qu’en 2017, ce sera la région du centre du Portugal (Coimbra).

« Nous sommes officiellement candidats pour que la Tunisie soit la « destination préférée de l’ECTAA » a déclaré le président de la FTAV. « Nous travaillerons désormais sur cet objectif car nous sommes convaincus et persuadés du rôle fondamental que joue l’ECTAA dans les sphères professionnelles du voyage en Europe ».

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Fin

Tunis, le 22 novembre 2016- La Sotudis, concessionnaire officiel du constructeur automobile SsangYong Motor, annonce l’introduction en Tunisie d’un nouveau modèle, le SsangYong XLV. Il s’agit d’un SUV (Sport Utility Vehicle) compact polyvalent qui allie des lignes élégantes avec un volume de chargement important, un niveau de sécurité avancé et de nombreux équipements.

XLV – dont le patronyme provient d’ eXciting smart Lifestyle Vehicle, partage la même plateforme et le même empattement que l’autre modèle phare de la marque, le Tivoli (2.600mm). Sa longueur a été augmentée sur une longueur de 238mm, permettant d’accroitre le volume de chargement du coffre à 720 litres. Néanmoins, les traits stylistiques du Tivoli ont été conservés, mêlant harmonieusement un SUV et un break fuselé au pavillon flottant.

Le style extérieur du XLV est centré sur des lignes de carrosserie raffinées et dynamiques parcourant le latéral du véhicule. A l’avant, le design des ailes évoque les ailes déployées d’un aigle et s’intègre harmonieusement entre la calandre et les phares, affichant un look à la fois profilé et large.

Tout comme l’aspect extérieur, le design intérieur du XLV crée un environnement dynamique teinté de modernité dans un espace de vie élégant et contemporain. L’intérieur luxueux est à la fois suffisamment spacieux et lumineux pour accueillir cinq passagers, et la largeur de la console centrale est accentuée pour maximiser le sentiment d’espace. Conçue pour offrir au conducteur et aux passagers une connectivité aisée à leurs équipements électroniques, elle apporte style, fonctionnalité et de nombreux espaces de rangement.

Conçu pour offrir un véhicule polyvalent, correspondant à une large cible de clientèle, le XLV correspond aux besoins individuels d’une famille et de ses enfants pour voyager mais aussi pour le transport d’éléments de loisir, tels des vélos.

A cet effet, les sièges de la deuxième rangée sont inclinables à un angle de 32,5 degrés et le plancher quasiment plat assure le confort pour trois adultes à l’arrière, même sur les longs trajets. Les sièges arrière offrent également diverses combinaisons de pliage et une division de 60:40.

La sécurité des occupants a été une priorité dans la conception du XLV. C’est pourquoi celui-ci propose jusqu’à 7 Airbags dont deux frontaux, deux  latéraux, deux rideaux AV-AR et un airbag genoux côté conducteur. En outre, le module ESP (Electronic Stability Program) intègre les fonctions Active Rollover Protection, Brake Assist, Hill Start Assist et ESS (Emergency Stop Signal) ainsi qu’un TPMS et un rappel de bouclage de ceintures sur chacun des 5 sièges.

Motorisation et prix

Le XLV arrive en Tunisie doté d’un moteur 1.6L Essence. Cette nouvelle motorisation essence e-XGi160 développe une puissance maximale de 128 ch din à
6 000 tours/min, avec un couple maximal de 160 Nm pour 4 600 tr/min, offrant des performances optimisées à la fois pour la conduite urbaine et extra-urbaine avec d’excellentes caractéristiques NVH (bruits et vibrations).

Deux types de transmissions sont proposées. Tout d’abord, la boîte manuelle à 6 rapports qui a été conçue pour optimiser la consommation de carburant à basse et moyenne vitesse tout en procurant des accélérations progressives dans l’utilisation quotidienne avec des bruits et vibrations réduits, grâce à une technologie avancée de développement. Son prix sera de 59.900 DT TTC.

Ensuite une boîte automatique à 6 rapports Aisin  qui est aussi disponible. Déjà populaire, cette variante optimise les changements de rapport en douceur et la consommation sans minimiser la performance globale avec ses accélérations dynamiques par l’intermédiaire de son contrôle Quick Shift et ses rapports optimisés. Son prix sera de 73.800 DT TTC.

Ce véhicule a aussi été testé à la norme DIN allemande pour sa qualité et sa fiabilité, la même procédure de test est utilisée par des constructeurs automobiles européens haut de gamme.
En définitive, le SsangYong XLV est un véhicule qui offre une approche qui est au-delà du simple transport pratique : il assure le confort du conducteur et sa sécurité mais possède aussi l’attrait d’un véhicule au design désirable. Le XLV suit la nouvelle direction de la marque de produire des SUV urbains, contemporains et stylés pour fournir une expérience de conduite qui apporte du plaisir dans la conduite quotidienne.

Made in Korea

Les SsangYong Tivoli et XLV sont fabriqués en Corée du Sud par SsangYong Motor, qui est détenu à 73% par le conglomérat d’ingénierie indien Mahindra & Mahindra. Fondée en 1954, SsangYong est le plus ancien constructeur automobile coréen spécialisé dans les véhicules 4×4 et SUV.

A propos de la Sotudis

La Sotudis (Société Tunisienne de Distribution), filiale du Groupe Zouari, l’un des principaux groupes industriels et de BTP tunisien, est le représentant officiel du constructeur SsangYong Motors en Tunisie. Basée à Sousse, elle dispose de plusieurs succursales réparties sur tout le territoire afin de se rapprocher de sa clientèle en termes de services après-vente et d’entretien.

La Sotudis est également le représentant de Hyundai Motor Company pour les camions routiers et de Hyundai Heavy Industry, d’Ammann et de Cummins dans le domaine des travaux publics.

QUELQUES RETOMBEES DE PRESSE

Sayarti / L’Economiste Maghrébin/ Il Boursa / Tunisie Tribune / Leaders / BusinessNews/ African Manager/ Espace Manager / Tunisie Auto / Argus Automobile / Tunimarkets / La Femme TN /

Tunis, le 10 novembre 2016- Le Centre des Jeunes Dirigeants « CJD » a étudié avec beaucoup d’intérêt le projet de la loi de finances de l’année 2017 et a formulé des recommandations qu’il a transmises aux instances compétentes, tout en espérant qu’elles prendront en compte ses recommandations lors de l’adoption de ce projet de loi.

 A cet effet, le CJD a constaté que le projet de la loi de finances 2017 a été élaboré dans un esprit visant à renforcer les ressources de l’Etat et à réaliser l’équilibre budgétaire, à travers la mise en œuvre de procédures conjoncturelles au détriment d’une vision plus stratégique à moyen et court termes.

Le CJD relève quatre points:

• La révision et l’élargissement du champ d’application de la TVA augmentera les prix de certains biens et services qui seront supportés par le consommateur final ; ce projet de loi de finances est donc inflationniste.
• Plusieurs dispositions de ce projet viennent abroger, supprimer ou réactiver d’anciennes mesures, engendrant une instabilité pour les investisseurs nationaux et étrangers, qui seront sans visibilité à moyen et long terme.
• La contribution de 7.5% du bénéficie est de nature à augmenter sensiblement la pression fiscale pour les entreprises, cette mesure aura un impact négatif surtout sur le réinvestissement des bénéfices.
• Absence de mesures de fond en matière de lutte contre le secteur informel et d’équité fiscale, ce projet pénalise les bons payeurs et épargne les évadés fiscaux, encourageant ainsi les entreprises et les contribuables transparents à basculer dans l’informel.